高铁“走出去”是中国开展国际产能合作的一个重要抓手。中东欧地区是中国装备、技术、企业对欧洲“走出去”的重要承接地，高铁也是双方合作的重要内容。

 

　　就在前一天，第四次中国－中东欧国家领导人会晤结束后，中国、匈牙利和塞尔维亚三国总理共同见证了中匈、中塞两国三方共同建设的匈塞铁路合作文件的签署。中方表示将推动这一项目年内开工、两年完成。这一项目建成后，不仅造福当地民众，还将为中国与中东欧国家的其他合作积累信心和经验。

 

　　“百闻不如一见”，有什么能比亲身体验更让人感受真切和印象深刻呢？

 

　　不少领导人和随行官员是第一次乘坐中国高铁，看看这儿，摸摸那儿，非常感兴趣。中国铁路总公司“贴心地”为他们配了讲解员，介绍中国高铁的建设发展，以及相关装备设计和性能等情况。铁总的总经理盛光祖也专程来为自家产品“站台”，与领导人们一起乘坐高铁。

 

　　尽管只体验了22分钟，但中国高铁的舒适平稳显然已“征服”了这些领导人，而更吸引他们的当然是中国高铁技术和装备的高性价比。有波罗的海国家领导人表示，希望与中国积极合作，推进波罗的海三国的高铁项目建设。

 

　　更重要的是，这次高铁之旅寄托了双方对中国－中东欧合作的美好期望。在本次中国－中东欧领导人会晤上，双方首次发表了一份合作中期规划，描绘了未来5年合作的发展蓝图，并提出“1＋6”合作框架。正如列车车身上那醒目的标志“16＋1〉17”所预示的，中国－中东欧合作的列车已经起步、加速，也必定会驶向互利共赢的美好未来。