德国欧博迈亚与几内亚洽谈以PPP模式投资马里铁路项目_国际

德国欧博迈亚与几内亚洽谈以PPP模式投资马里铁路项目

作者：网络转载发布于：2020-12-15 10:01:20 来源：商务部网站

　　德国欧博迈亚公司工作组访问几内亚，

　　与几政府洽谈以PPP模式投资修建几内亚--马里铁路项目

　　据几内亚媒体《Aminata》12月14日报道，德国欧博迈亚公司工作组一行3人于12月13日抵达几内亚首都科纳克里。

　　该工作组此次访几的目的，是与几内亚政府交通部、投资部等主管部委会谈，洽谈、协商几内亚首都科纳克里→ 马里首都巴马科铁路项目。

　　几内亚首都科纳克里自治港口 → 马里首都巴马科铁路，全程长度约1050公里。其中，几内亚境内路段，科纳克里→ 康康→ Siguiri → 几内亚与马里边境，全长约900公里。

　　根据德国欧博迈亚公司完成的项目初步可研报告，该铁路几内亚境内路段，900公里长的铁路，需要投资85亿美元。

　　德国欧博迈亚公司计划以“政府与社会资本合作模式”（即PPP模式： Public and Private Partnership）修建该铁路。

　　德国欧博迈亚公司投资修建这条铁路的主要目的：开采铁路沿线的矿产资源，如稀土矿、铜矿、钴矿、锂矿等。

　　几内亚政府提出的条件是：

　　1、这条铁路必须是多用途的、标准轨距铁路。可以运输矿石、散货、集装箱、客运。

　　2、这条铁路必须向第三方开放。其他企业，不论是几内亚企业、还是其他外资企业，在按照市场价格缴纳合理运费的基础上，都可以使用这条铁路。

　　3、特许经营权到期后（30-35年以后），德国欧博迈亚公司必须无偿地、免费地将这条铁路的所有权移交给几内亚政府。所有权移交后，所有使用这条铁路的客户，将向几内亚政府缴纳运费。

　　德国欧博迈亚公司初步计划的项目进度表：

　　2021年4月底前完成与几政府《特许经营权协议》条款的谈判，正式签署协议

　　2021年5月底前几内亚国民议会审议并批准《特许经营权协议》

　　2021年8月底前完成项目融资，准备好招标资料

　　2021年9月底前启动国际公开招标大致分成8-10个标段

　　2022年1月底前确定中标企业

　　2022年3月底前与中标企业谈判签署《商务合同》

　　2022年6月底前中标企业正式开工

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