计划删除的8个项目总计3700亿比索（约75亿美元），分别为巴丹—甲美地大桥项目、道尔顿东线公路项目、新三宝颜国际机场项目、新杜马格特机场项目、班乃河流域综合开发项目、甲布兰多功能灌溉和电力项目（2）、甲兰大坝项目、班乃岛—吉马拉斯—内格罗斯岛跨海大桥项目中的吉马拉斯—内格罗斯段。其中，甲兰大坝项目为公私合营项目，其余7个项目均为官方发展援助项目。

　　

　　新增的13个项目包括4个信息通信科技（ICT）项目，分别是陆路交通办公室中央指挥中心项目、机动车认证和增强系统项目、国家宽带项目、ICT能力发展与治理项目；包括5个水利项目，分别是区域水利发展项目、国家灌溉系统修复与改善项目、泊洛格—泊洛格多功能项目二期、哈劳河多功能项目二期、亚诺河下游灌溉系统改善项目；包括3个交通项目，分别是大马尼拉区物流网络—帕西格河和曼格汉防洪河道三座桥梁项目、北吕宋快速路港口线扩展项目、桑托斯将军城机场项目；此外，还包括一个公共健康类项目，菲律宾病毒科学与技术研究所。至此，“大建特建”旗舰项目拟增至105个。

　　

　　迪松还表示，对于由私营部门实施的大型基础设施类项目，菲政府考虑与实施机构就合同条款重新协商，拟通过延长工期的形式提高相关项目的投资回报，以缓解疫情导致的经济新常态对实施机构的负面影响。