14日，央视主持人芮成钢提问美国驻华大使骆家辉的那句“大使先生，听说您是坐经济舱来的，这是否在提醒大家，美国欠中国钱？”引发网民关注，而国内公务车使用问题随即再被热议。
　　
　　笔者发现，几个月来，南方日报报料平台收到的“公车私用”报料有30多条，而奥一问政平台上的公车类帖子达60多条。
　　
　　公车改革的每一步进展都拨弄着舆论的神经。知名网友“厦门浪”表示：公车消费已成为广大网民关注的重点，“在贫富不均且分化加剧的背景下，老百姓对滥用公费问题是十分痛恨的”。
　　
　　【抓拍现场】
　　
　　酒店 学校 沐足城
　　
　　笔者梳理南方日报报料系统中关于“公车私用”的举报发现，学校、酒店、沐足城门口及小区里的公务车最受关注。今年5月的一个早上，有湛江读者看到4辆公务车停放在某酒店门口，遂向本报报料：“还没上班呢，我怀疑他们开公车出来喝早茶。”
　　
　　深圳市宝安区金叶花园的一位业主则反映，小区里经常停有一辆警车，“下班后就停到小区里了，明显是当私家车用了。”6月10日早上，一辆“粤O”牌照的公务车在华南师范大学附属幼儿园门口被路人拍照，司机还下车与对方争吵。
　　
　　广州市民区伯6年内共拍摄过10起疑似“公车私用”事件，并举报了6起。他说：“公务车是国家公务人员用来服务人民的，乱用公车实际上就是给政府脸上抹黑。”
　　
　　中共中央政治局委员、省委书记汪洋，省委副书记、省长黄华华，省委副书记、省纪委书记朱明国等领导也曾多次就广东公车改革问题做出指示。黄华华曾在年初的一次会议上指出：“现在公务车太多，太滥了。过去副省长以上才有专车，现在股长的‘屁股’都冒烟，有的人退休后车还是跟着使用。”并表示，“接下来省内要加大力度整治”。
　　
　　【处理态度】
　　
　　致歉 内部通报批评
　　
　　广州社科院高级研究员彭澎指出，近几年有些地方“公车私用”、“公车乱用”的情况比较严重，影响了政府形象。而推行公务车改革有助于减少浪费、节约政府经费开支、降低政府运营成本，在私家车日益普及的今天，公车改革恰逢其时。
　　
　　“把公车改革做好，相当于给党和政府树立了一个好的形象。如果改革不彻底，则会让老百姓认为是‘刑不上大夫’，有‘看人下菜碟’之嫌。”区伯提议，现在市民拍摄的涉嫌“私用”公务车主要是车身上写着“公安”、“执法”等字样或挂着特殊牌照。“我建议把所有的公务车牌照后面都加个‘公’字，这样就方便大家监督了。”
　　
　　不过，区伯对他举报的多起“公车私用”处理并不满意。“被我举报后并被处理的公务车乱用事件有五六起，不过处理结果大都是‘表示歉意’、‘我们已经对相关责任人进行了内部通报批评’等，我感觉不痛不痒，惩处不够严厉。”
　　
　　知名网友“厦门浪”表示：“我们国家对公务车使用有很多规定，但由于多数由相关部门内部处理，处罚不透明，市民就认为力度不够。”
　　
　　【多地“试水”】
　　
　　管减不一 开支大省
　　
　　笔者了解到，我省多地此前已“试水”公车改革。从1993年东莞市沙田镇取消领导干部公务用车，改发交通补贴以来，多地出台了各具特色的车改之路。
　　
　　截至目前，惠州市已完成市直单位、三区（大亚湾区、惠城区、惠阳区）、公检法及部分乡镇（办事处）的党政机关单位公务交通货币改革，涉及95个处级单位，21个乡镇（办事处）的1.2万多名公务人员，公车数量减少59%，公车经费开支总体水平下降22%。
　　
　　而作为省纪委的车改试点城市，佛山市市直机关公务用车改革后总费用年均节约2000多万元，节约率约20%。
　　
　　上月末，广州市委副书记、市纪委书记苏志佳表示，全市一万辆公务车的北斗车载电子监控系统正在调试安装，将于本月完成。
　　
　　据称，此前试点该措施的黄埔区为428辆公务用车安装了GPS+RFID车载电子监控系统，一年内，黄埔区的公务用车费用节约了24%。按目前广州市每台公务车每年的费用约2.5万元至3.5万元来计，若每辆车节省7000元，则每年可节约7000万元。（文中部分个案未经调查证实）