有调查显示,日本总务省的2000多名工作人员只有52辆公车,其中24辆专供大臣、副大臣、政务官，以及事务次官等高层官员外出办事时使用。日本中央政府部门的大臣、副大臣和政务官大多是首相任命的政治家,他们在办理与自己公职有关的公务时可乘坐公车，但从事与公职无关的政治活动，则须开自己事务所的私车，公私分得非常清楚。

　　日本政府各部门内部严格限制公务车数量，许多政府官员都是使用公共交通上下班。日本总务省规定，总务大臣、副大臣、各局正局长以及正局级审议官可以配备专车，但是，除大臣和副大臣的通勤属于公务，可以有专车接送上下班外，局长一般情况只接送到车站，然后乘坐公共交通工具上下班。

　　在日本国会众参两院的公务车辆有200多辆。除正副议长、各委员长的专属车之外，其他600多名众议院议员和参议员共同使用100多辆公务车。按照规定，这些公车的每次使用时间都被要求限制在3小时以内。

　　日本总务省2000多名公务员，总计52辆公务车，其中24辆是专车，另外28辆是公务用车，平时以租车解决公车不足问题。日本总务省长期从出租汽车公司包租部分车辆；日本由政府给机关工作人员发放交通补贴，原则是根据居住地到办公场所最短距离实际所需交通费的数额实报实销，规定最高限额，超过的根据具体情况分别处理。

　　此外，日本政府用车的采购范围划定在国内车企，天皇、首相和大臣的专车都是丰田、日产提供的不予出售的"总统"车。按规定，日本政府采购的公务车不能是外国品牌车。

　　（摘自《汽车纵横》）