陈重说，中国交建自1958年承接中国援外项目起就走出国门，从“十二五”就开始实施国际化优先发展战略，2013年“一带一路”倡议提出之时，中国交建已在103个国家和地区设立了193个分支机构，在全球153个国家和地区开展实质业务，基本覆盖了“一带一路”倡议中所有沿线国家。

　　作为中国交建海外项目的领头人，陈重向记者表示，无论是“丝绸之路经济带”还是“21世纪海上丝绸之路”，中国交建在沿线国家的项目正在蓬勃开展。为争做“一带一路”建设的先行者和主力军，中国交建正加快全球化布局、区域化管理、属地化建设和专业化发展。

　　作为领先的港口设计及施工企业、集装箱起重机制造商、公路和桥梁设计及建设企业，中国交建参与建设了世界各国一大批、特别是亚非地区基础设施互联互通的重大项目。其中，斯里兰卡海港城将成为该国经济发展的助推器，毛里塔尼亚友谊港被称为“南南合作的典范”，莫桑比克马普托大桥是非洲著名悬索桥，在建的肯尼亚蒙内铁路是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。

　　中国交建目前是非洲市场上最大的国际承包商，已在45个国家开展业务，在建项目559个，合同额约380亿美元。陈重说，非洲大部分国家正处于工业发展的起步阶段，“一带一路”倡议和国际产能合作契合这些国家目前的发展态势，中国交建在非洲的项目建设将为这些国家的工业化腾飞打下扎实基础。

　　据悉，中国交建目前在非洲拥有当地员工超过5万人，在肯尼亚等国，当地职员比例甚至超过95％。中国交建不仅为非洲当地人民提供就业机会，也向他们传授工程技术经验。在实现基础设施建设“硬联通”的同时，中国交建也重视民心的“软联通”，通过捐建学校、抢险救灾、改善民生、设立奖学金资助非洲青年赴中国留学等方式，实现企业与社会共同发展。

　　陈重特别提到，今年1月中国交建和中国建筑工程总公司与阿尔及利亚政府签约共同兴建阿尔及利亚中心港项目。中心港位于阿尔及利亚首都阿尔及尔以西60公里，将成为地中海沿岸主要货物集散地，对阿经济发展起到巨大促进作用，并成为“一带一路”建设在地中海南岸发挥影响力的重要支点。

　　他强调，这个项目不仅由中资企业设计施工，未来中方还将参与运营管理。项目建成后包括物流园区和工业园区，将吸引大批投资者前来投资建厂，为当地民众提供大量就业机会。此外，中心港还将辐射影响南部尼日尔、马里等内陆国家，惠及多方。

　　陈重说，阿尔及利亚谋划建设中心港已有几十年，最终把这个项目交给中国企业则体现出，阿方对中国的巨大信任，也是其对“一带一路”建设投出的支持票。他表示，作为主要参与者，中国交建在实施这一项目时，将秉承“固基修道，履方致远”的企业使命，坚守“交融天下，建者无疆”的企业精神，将其建成阿尔及利亚的核心门户和现代化港口产业综合体。