昨晨7时27分，一号线广州东站发生折返道岔故障，经紧急处理后，7时36分，一号线开始以5分钟左右的间隔行车，近两小时后恢复正常。

　　通报

　　本报讯 (记者杨进)广州地铁公司对延误事件进行了情况说明。据介绍，昨日上午7时27分，一号线广州东站发生折返道岔故障，经紧急处理后，7时36分，一号线开始以5分钟左右的间隔行车，9时13分，按正常行车间隔运行。

　　故障期间，地铁公司通过地铁电视、车站广播、交通电台、手机信息和官方微博等途径及时发布了延误信息。一号线各站也增派人手加强对乘客的解释和疏导，同时对受影响的乘客及时办理退票，并发放赠票和致歉信。经查，本次延误系广州东站折返道岔的转辙机表示杆机械故障所致。

　　影响

　　广州到佛山 迟了

　　佛山到广州 没事

　　本报讯 (记者杨博、李贤、李传智)据了解，虽然昨日早晨的广州地铁一号线延误导致在西朗站搭乘广佛线的客流一度增加，但广佛线班次正常，通行未受影响。

　　昨日9时35分许，记者在西朗地铁站见到换乘广佛线的林先生，他早上8时许从杨箕上车，9时许到达西朗。“一号线地铁班次最长间隔时间达到了10分钟，一路都很拥挤。”9时45分许，从广州体育西赶往佛山的董先生到达西朗站后告诉记者，一号线已经恢复正常班次，车内拥挤现象已得到缓解。

　　昨日上午9时许，记者接报后从季华园搭乘广佛线赶往西朗，看到广佛线往返班次正常，人流上下通畅。季华园站工作人员告诉记者，广佛线班次并未受到一号线故障影响，各班次间隔时间仍然是5分20秒。

　　在广佛线往西朗方向，记者发现，各站点通道内的电视上并没有正常播出节目，而是更换成了背景底色为绿色的有关一号线故障的通告，广播里同时播放着建议乘客改乘其他交通工具的提醒信息。9时17分许，沿途各站的故障公示已取消。9时30分许，西朗站换乘一号线的三台手扶电梯中，只有一台是往佛山方向，旅客并未出现拥挤。该站点工作人员称，尽管一号线故障，但西朗站换乘顺畅，未受影响。

　　现场

　　多数乘客不知有“迟到卡”

　　本报讯 (记者石善伟)刚过完情人节，广州地铁昨天又杯具了一回！昨早，广州地铁一号线出现延误，这次的原因经查是广州东站发生道岔故障导致列车不能自动折返。地铁延误导致列车靠站时间久、发车间隔变长、个别列车清空乘客以及地铁站客流控制等。因正值上班高峰期，这让不少上班族纷纷“被”迟到，大呼伤不起。

　　每站停五六分钟

　　后无奈清空乘客

　　昨天早上7时30分，陈女士像往常一样进入西朗地铁站，准备搭地铁一号线到位于五羊新城的公司上班。“到公园前站时，站台上黑压压的全是人，列车根本装不下，车厢里面人挤人，脚踩脚，连站的位置都快没有了。”陈女士说，接下来列车每一站都要停靠五六分钟，关闭车门。车到东山口站时，陈女士听到广播“本次列车退出服务，请乘客选择其他交通工具。”无奈之下，所有乘客不得不走出车厢，到路面选择搭公交或出租车，此时地铁站厅里也排满了准备进站的乘客。她说：“我沿着署前路一路小跑，到公司还是迟到了10分钟。”

　　“不到10分钟，没等到站就莫名其妙地停了两次。”刘先生早上8时在海珠广场站上地铁，到岗顶站附近的公司上班。在公园前站换乘时，汹涌的人流中，过了3趟车才挤上车厢。即使自己提早预留了时间，可还是迟到了15分钟。

　　面对地铁故障，微博上的不少上班族直呼伤不起！@亚历山大_张说：“公告上写着是由于信号系统故障会导致10分钟延迟，上车才知道，实际上是每一班、每一个站都延迟10分钟！”传媒人饶原生在微博上笑侃：“一号线也过情人节，昨天用情太专，通宵未醒，应还在梦游中？”

　　白领上班迟到

　　凭迟到卡过关

　　有同样经历的还有梁女士，从坑口站到林和西站，平时45分钟的车程耗掉了一个多小时。公司9时上班，而且打卡考勤，可等她终于走出地铁时，已是上午9时15分。所幸的是，她在出站口看到地铁工作人员在分发“迟到卡”，匆忙中不忘领了一张。“迟到卡”果然奏效，她最终在公司老板那顺利过关。

　　所谓的“迟到卡”其实是地铁公司向乘客致歉的卡片，上面印有到达站和日期。记者从广州地铁了解到，昨天一号线故障期间，地铁公司在各地铁站相应增派工作人员，加强对乘客的解释和疏导工作，并为受影响的乘客办理退票，以及发放赠票和致歉信。

　　“这个时间的乘客多数是上班族，可主动领‘迟到卡’的乘客并不多，很多人可能不知道还有这个东西。”果然，昨天记者电话询问了多名搭乘地铁导致上班迟到的乘客，他们都表示不知有“迟到卡”，更不知道在哪领。梁女士认为，地铁公司应在出站口设立显著标识或播放广播，“迟到卡”不是等着乘客来要，而是工作人员主动派送。

　　地铁公司微博

　　直播客(官方微博发出超过10条微博，第一时间发布公园前、客村、珠江新城、杨箕等地铁站的客流控制以及取消措施，并说明了故障原因和服务信息，并向乘客致歉。