白岩松：

　　今年6月份审计署拿出的年度审计报告中，有一个小小的细节被我看到并在节目中说出去了，某单位一辆70多万的公车却仅仅以2万多一点的价格处理，在节目中我问，为什么会这样？谁买的？便宜了谁？没想到一个月后，让人怀疑的类似情节大规模的出现了，今年7月13号，河南中牟县43辆政府的超编车被拍卖，结果43辆车卖了39万，也就是说，平均每辆车只有9000多块钱，于是人们的声音热闹起来，这不是卖车而是卖铁啊。在众说纷纭中，也有人注意到这其中26辆车是昌河、长安等小面包车，但即便如此，43辆车39万，合理不合理？而在合理不合理的争论之中，三公消费又该如何改革？本周，恰逢中央部门三公经费开始公开，《新闻周刊》本周视点就来关注，三公用什么方法减肥？

　　【短片一】

　　解说：周日，河南拍卖行有限公司，在网站首页最明显的位置，用红色最突出的方式贴出了"关于中牟县超编公务车拍卖的声明"，公布了车辆评估价和成交价等信息。第二天，又紧急上传了这次公车拍卖的现场视频。连续两天的大动作，目的都只有一个，向公众解释关于公车拍卖的质疑。

　　音乐+报纸公众质疑

　　解说：国有资产是不是被贱卖？购买者又是谁，有没有暗箱操作？公众的发问直指7月13日，《郑州日报》的一篇文章--《中牟公开拍卖超编公车》，报道中称："中牟县43辆超编公车，拍卖总金额39.11万元"。平均只有9000元一辆的公车！被网友戏称卖出了"废铁价"！面对公众质疑，中牟县国资局和纪检委当天下午就把此次拍卖车辆的车牌号、规格、型号、登记日期、车辆情况等信息全部公布出来。

　　中牟县廉自办主任师永涛：

　　主要是以面包车为主，占到60%以上。其他还有10几辆普桑这样车。另外，还有2辆皮卡小货车。

　　中牟县国资局国资科科长赵中义：

　　这个车况，包括油耗、包括使用期限比较长，油耗比较高，车况比较差。

　　解说：车辆使用时间长、车况不好，所以拍卖的公车卖不上高价。而对于为何没有公开购买者的信息，河南省拍卖行也给出了答复。

　　河南省拍卖行有限公司副总经理许志勇：

　　买受人这个信息依据《拍卖法》第21条规定，我公司在没有得到买受人的认可同意之前，无权泄漏信息。

　　解说：在公众和媒体的倒逼之下，中牟县一步步公开了更多详细信息。

　　王锡锌：

　　如果他能够把比如说我这是快接近报废的车辆，而且这车不是什么豪华车，可能是一些昌河、小面包、桑塔纳等等这些车，并且提供一个二手车市场的基本市场价作为对照，这个就让公众能够了解。第二，像公车的拍卖和处理，在必要的时候应该要公布是哪些人买到了这些车。因为老百姓现在非常担心，而且我们也有足够的理由去怀疑，你可能是自己卖给自己。

　　解说：疑问似乎一一被解开，公众不必在揪住不放了。而就在此时，细心的网友又发现，参与此次拍卖的评估公司河南中达信资产评估有限公司的法人代表、负责人钟垒，同时也是河南拍卖行有限公司的拍卖师。而记者在前往调查时竟发现，这两家公司在同一栋楼里办公。这样的发现，再次吊起所有人的神经，这"左手评估，右手拍卖"，会不会内部串标？

　　中牟县国资局国资科科长赵中义：

　　他是评估公司法人代表，但是在拍卖行这个情况我们不了解。

　　解说：中牟县国资局负责人说，他们是从政府招标过的国有资产评估、国有资产拍卖中介代理机构中，随机选出的河南省中达信资产评估有限公司和河南拍卖行有限公司。并不知道钟垒的双重身份。

　　河南拍卖行有限公司副总经理许志勇：

　　媒体反映的问题确实存在，但是我想强调的是，钟磊同志自始至终没有参与拍卖的任何一个环节。

　　河南省政府法制咨询专家闫斌：

　　法律上没有禁止作为评估师又在拍卖公司进行兼职的行为。但是因为这个起拍价格靠评估的价格，所以说在操作上尽量避免这个行为，给人一种瞎想的空间。

　　国家行政学院教授汪玉凯：

　　我认为对河南政府来讲，确实有很大的警示，//政府以后在围绕公众与公众利益相关的，或者公众关注度高的一些事情的，信息公开一定要及时，要透明，这样的话我认为很多的质疑就可以慢慢地平息下去了。

　　音乐+画面：破损严重的车

　　解说：周四，记者在拍卖公车的预展停车场看到，这里依然有两辆已经被拍卖的车没有开走。这辆车号为"豫AM5950"的解放牌面包车，此次拍卖成交价2400元，因为车况太差买主甚至想要退掉。显然这样的车和大家心目中的公车相去甚远。使用时间长、车况非常差是这43辆被拍卖的超编公车普遍特征。而对于全民关注的公车改革，真正要改的究竟是什么？