作为一座长期与内涝和水污染“斗争”的城市，广州一直在寻找“深层次”解决城市排水矛盾的道路。在昨天举行的广州市水务系统新型城市化专题学习会上，这条新“道路”首次浮出水面——广州即将论证建设“深隧”的可行性。未来广州或将形成总长约100公里、主要分布于老城区的排水深层隧道。

　　广州应建“第三套体系”

　　昨天举行的广州市水务系统新型城市化专题学习会，由北京工业大学建筑工程学院副院长、教授、博士生导师、城市排水专家周玉文主讲。周玉文指出，我国城市在城市排水防涝建设上普遍不足。

　　“除了水利体系和排水体系之外，我们的城市还需要第三套体系——城市内涝防治体系。”周玉文指出，我国城市在管水方面长期沿用的是两套体系：水利体系防洪、排水系统防涝。随着城市化的快速发展，城市硬底化程度加剧，事实证明排水系统已经不足以防御城市内涝。

　　周玉文说，城市内涝是由与降水超过城市排水管网能力而引起的积水问题。要解决这个问题，就要专门建设一套“城市内涝防治体系”来应对。目前，中国内地还没有一个城市建有城市内涝防治体系体系。

　　据介绍，发达国家和城市建设“城市内涝防治体系”有三种模式：香港模式、欧洲模式和美国模式。其中，香港模式由于造价太高，欧洲模式因为“基础太好”（欧洲许多城市本身排水标准就很高）而难以借鉴。周玉文认为，广州可以着重学习美国芝加哥的“深隧”。

　　“深隧”可暂时储存雨水

　　广州市水务局副局长吴学伟昨天透露，广州市已经开始论证建设“深隧”的可行性，即将于今天召开研讨会。

　　什么是“深隧”？“深隧”是一条埋在地下深处的排水隧道，挖掘时可能会用到挖地铁的大型盾构机。在下暴雨的时候，当地表的雨水径流量超过排水管道标准，多余的水可以流进“深隧”暂时储存起来；当暴雨过后，开启地下泵站，将“深隧”里的水抽入排水管道排走。由于“深隧”连通了地势低洼地区的排水管道，它能有效地调节一个大区域内的排水功能。

　　周玉文指出，建设“深隧”有利于解决城市初雨污染和雨污溢流污染的问题。初期雨水混杂了城市地面的大量污染物，是最难治理的污染源之一，约占全部污染的一半左右。此外，下暴雨时截污管道溢流，污水直接排入河涌，带来了水体污染。这也是广州治水之后河涌水质时好时坏的根本原因。如果能把初期雨水和溢流污水都收纳进“深隧”，雨后再输送到污水厂处理，就能够减少相当部分的污染源。

　　吴学伟透露，广州论证的初步方案是在广州市老城区建设总长约100公里的“深隧”，包括主线和支线在内。建设这样一个大工程，投入有多高？吴学伟说，“深隧”的建设成本相当于地铁的五分之一到六分之一。记者算了一笔账，以广州市地铁建设成本4亿元/公里来计算，建设100公里“深隧”大约需要60亿元到80亿元。

　　吴学伟说，修建“深隧”并非重建一套体系，而是在既有的城市排水体系之上进行补充和提升。广州也曾经想过通过改造排水管道提升排水标准，但现实是城市道路地下浅表层的管线已经十分复杂，根本容不下管径更大的排水管，只能“向地下要空间”。

　　有专家建议先尝试低影响技术

　　并非所有的排水专家都完全看好“深隧方案”。

　　中山大学水资源与环境研究中心主任、博士生导师陈晓宏教授认为，“深隧方案”未免“大动干戈”，“为什么不先试试LID呢”？

　　LID即“低影响城市发展技术”，在排水上主要是“渗、蓄、滞、排、用”，包括利用可以渗漏的地面减少地表径流，建设小型蓄水设施调蓄雨水等等。陈晓宏认为，LID技术对城市居民生活影响较小，投入也较小，还能综合考虑城市景观的需要，“总比挖这么深的隧道要容易得多”。

　　广东省建筑设计研究院副总工程师、城市给排水专家陈伟雄说，用盾构技术解决城市排水在国外有许多先例，但能否适用于广州需要严密的论证。“采用深隧技术要因地制宜，这和城市地势、标高都有很大关系，论证的时间可能会很长。此外，水如何从合流管下到“深隧”，又怎么从深隧回到合流管，隧道如何走，这都需要高水平的设计规划。”

　　■“深隧”问答

　　花几十亿建设贵不贵？

　　周玉文：未必比到处建蓄水池和“雨污分流”贵。要解决城市内涝问题，任何一个方案都不会便宜。关键是要用技术经济来进行比较，看哪个方案更可行、更经济。

　　会不会影响城市交通？

　　周玉文：地下施工对于交通的影响，肯定比在地面上开挖改造排水管网小。

　　要挖多深？

　　周玉文：能浅就不要深。美国芝加哥的“深隧”挖到地下50-100米，那是因为根据美国法律地下50米以上的部分都属于土地产权所有者。中国没有这个问题。

　　线路如何规划？

　　周玉文：这要根据实际需要。如果要治理溢流污染的问题，就要把深隧建到溢流处下发；如果要治理内涝，就一定要把深隧建在管道上游。广州有许多河涌，可以考虑沿着河涌地下挖深隧，形成“双层河涌”。

　　怎么搞清扫？

　　周玉文：深隧太深，人下不去。新加坡专门设计了一种旋转清扫深隧的设备，不过只能在水少的时候用。

　　■他山之石

　　芝加哥“深隧”

　　芝加哥地区城市合流制改造和内涝灾害控制工程是世界上最早、最成功的采用地下深邃技术的范例。

　　为了有效地保护环境，芝加哥市将原来流向密西根湖的排水管网改变排水方向，建设由东向西排向河流的人工水道，建设合流制污水处理厂解决河流的水体污染问题。在合流制改造的问题上，他们选择了建设地下蓄水池结合“深隧”工程的做法，而没有采用常规的改合流制为分流制的做法，这样既解决了合流制溢流污染问题又解决了城市内涝问题。

　　芝加哥“深隧”工程是世界上最大的排水和污水处理工程，解决了每年100天、600处溢流问题。该工程项目是分期建设实施的。第一期项目从1975年开始投入建设到2006年底一期项目全部完工，并投入使用。系统包括109.4英里深层、大直径的岩石隧道，提供23亿加仑（8700万立方米）的容积。第二期项目主要解决城市内涝问题，同时兼顾面源污染，主要项目是建设3个地面大水库。

　　南方日报记者 曾妮 实习生 杨小梅 通讯员 卢绍琨