“公务车以后也有户籍管理了”,11月26日下午，临近下班时间，株洲市财政局行政事业单位资产管理处专职纪检监督员丁卫星趁着工作间隙跟记者介绍。
　　
　　公务车核编就是这个处室重要的职责之一，而实际上，随着全国性的公务车整治活动的开展，株洲公务车的核编工作，几乎成为了丁卫星近期工作的全部。
　　
　　“按照现在的进度，今年年底应该会全部发放完毕”,丁卫星指着一边茶几上摆放的暗红色本子说。这本《湖南省株洲市公务用车编制本》就是丁卫星所谓的公务车“身份证”.“每台车，对应一个相应的编号，都有一个专门的编制本进行记录”.
　　
　　编制本的好处，是让株洲的公务车置于“更加透明和便利”的监管之下，丁卫星说，编制本的发放，给予了每一台公务车唯一的身份，“就像居民身份证一样，”黑户“公车的存在空间将进一步压缩。”
　　
　　除了纸质的编制本，株洲还开发了株洲市公务用车动态管理系统，已在本月投入使用。“一个编号对应的车属于哪个部门等信息，通过管理系统一目了然，”丁卫星介绍，“不过这个系统暂不对公众公开，只适用于内部的监管”.
　　
　　丁卫星拿起编制本，翻到“公务用车编制配备及更新相关政策规定”一页，在“更新条件”一栏中明确，“公务用车更新最低行驶里程数达25万公里。”丁卫星介绍，按此前的标准，公务用车行驶里程达到20万公里就达到了更新的标准。