我国自主品牌汽车在技术和品质上已经有了大幅提升，部分产品与国际品牌相比没有差距。但在我国汽车市场中，自主品牌发展面临着国际品牌的强势竞争，在夹缝中求生的自主品牌汽车处境十分艰难。

　　今年全国两会，全国政协委员、湖南师范大学教授郭晋云提交了《关于领导干部带头乘坐国产自主品牌汽车的提案》，建议尽快落实领导干部带头乘坐自主品牌汽车。

　　郭晋云认为，尽管社会各界一再呼吁公务用车多采用自主品牌，中央有关部门也多次发文对公务用车作了种种规定，但由于缺少实施细则，各地缺乏强有力的实施力度，使得相关规章制度在一些地方成为一纸空文，执行效果差强人意，自主品牌汽车在政府采购中的比重仍然不高。在很多地方的公务用车中，自主品牌并未成为主流。

　　郭晋云建议加强制度层面建设，规范公务用车管理，明确公务用车采购的标准和程序，完善相关法律体系，加大公务用车配备监管力度，严格规定公务用车采购自主品牌；并把自主品牌采购与绩效考核体系挂钩，约束采购审批权，紧缩财政预算；同时建立问责机制，让自主品牌车企得到实实在在的市场份额和长期发展动力。

　　郭晋云还建议，国家应大力扶持、鼓励自主品牌进行科研创新，树立自主品牌轿车的高端形象，使自主品牌汽车在市场上形成系列化组合，满足用户的多层次需求，提升全社会对自主品牌的认可度，打造"汽车强国"。