(记者 陈斯)对于昨天有媒体报道北京将规划建设“新七环”的消息，北京市规划委表示，本市总体规划东部发展带中规划的“大外环”已取代“新七环”的提法。目前“大外环”规划已经完成，全长940公里，计划2015年通车。

　　届时，“大外环”将直接连接十余条高速公路和10条一般国道，所有路过车辆无需再穿城而过，而是快速地“绕城”而去。

　　市规划部门表示，所谓的“新七环”就是指规划建设中的“大外环”。全长约940公里，但北京境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，只有近90公里。按照规划，大外环高速公路将于2015年全线建成通车。届时，河北省有多达11条高速公路直达北京，京冀交通一体化进程全面提速，环首都经济圈加速形成。

　　据河北省交通运输厅介绍，目前，河北省境内已建成通车路段有廊坊至涿州段、北京至新疆高速公路河北段、张家口至承德高速公路张家口至崇礼段、承德至唐山高速公路承德至兴隆段、张家口至涿州高速公路张家口段，共约335公里。

　　密云至涿州高速公路廊坊至北三县段、张家口至涿州高速公路保定段、张家口至承德高速公路崇礼至承德段正在建设中，全长约445公里。

　　“大外环”北京段 还未进入实施阶段

　　据市规划委此前透露，密涿高速北京段规划已获批，全长80多公里，沿线涉及大兴区、通州区、平谷区和密云县。

　　今年3月，密涿高速大兴至通州段在首发集团网站上公示，标志着密涿高速建设前期正式启动。

　　昨天，市交通委相关部门表示，目前密涿高速公路北京段还没有正式进入实施阶段。

　　释疑 北京不会再进行环状扩张

　　对于“新七环”的提法，从概念上与二环、三环到五环、六环联系在一起，有不少河北楼盘打出“新七环”的广告，甚至在售楼过程中误导购房人称，当地的行政区域早晚划入北京，以此推高售价和交易量。

　　“新七环”的概念最早是在2006年，由著名建筑学与城市规划专家吴良镛在其主持发布的《京津冀地区城乡空间发展规划研究二期报告》中提出。目前规划的北京大外环已取代了新七环的概念。

　　而“大外环”的修建只是道路建设的概念，并不代表北京未来会将市域扩大到河北。市规划委相关负责人强调，北京不会再走环状扩张之路，这也是为何用“大外环”取代“新七环”的提法的原因之一。