央广网广州7月10日消息(广东台记者迟芳思)据中国之声《央广新闻》报道，治堵，是广州车实行车牌拍卖之初的最终目的。然而在最新的一项民意调查显示，有三成的受访者认为，广州“治堵30条”措施以来，交通“更塞了”。不仅如此，广州自2012年开始实施车牌拍卖以来，收入已经超过了13亿元。这13亿元到底是怎么花的，也是备受公众关注。

　　广州市财政局局长袁锦霞表示，这笔资金是严格按照定价收入资金管理办法规定的范围，全部用于补助公交车辆更新购置、公交行业综合补贴，和交通拥堵点治理改善等公共交通事业的发展，兑现了竞价收入资金每一分钱都用于公共交通事业发展的政府承诺，不过在查阅去年的资金花费情况时就发现，最大一笔4.3亿余元是用于公交行业综合补贴支出，此外还有1.65亿余元是用于水吧的发展，不过这些公布都只是晒大数，并没有一个详细的支出情况。

　　基于这样的情况，记者采访了几位专家，其中广州市社会科学院高级研究院彭澎建议，对未来的投入项目可以做大体的规划，但是对已经支出的资金应该进行更为详尽的公布。由于车牌拍卖收入属于非税收入，很容易在管理和使用上出现漏洞。对此广州市社会科学院城市管理所所长黄石鼎建议，对竞价收入可以实行专款专用，这样可以使资金的去向更为透明，避免公众过度的猜测。此外，广州市财政局局长袁锦霞还透露，今后将从支出的内容中，挑选项目，引入第三方的评价，必要时向社会评价评价结果。但彭澎表示很不理解，为什么这笔资金它不属于国家的机密，还要到必要时才向社会公布呢？