北京市民的绿色出行，地铁功不可没。北京已拥有世界上最长的地铁线，现有17条运营线路、270座运营车站、456公里运营里程，日客流高峰值达1105.52万人次。
　　
　　最长地铁线仍在以罕见速度延伸。除了今年年底昌八联络线等两段新地铁线要开通以外，明年，还将有四条线路开通，分别是6号线2期、7号线、14号线东段以及15号线西段。今年年底还将有6条地铁线路力争开工建设，其中包括8号线3期、16号线、15号线一期西延、燕房线、海淀山后线、6号线西延等。根据规划，2015年北京地铁线路将力争达到660公里，2020年将达到900公里。
　　
　　清洁行动
　　
　　明年开通线路
　　
　　已完成近七成
　　
　　“地铁虽然挤点儿，但是时间上能保证啊！”刘可虽然有车，但是早已经“弃暗投明”成为了标准的地铁一族。坐着方便快捷的地铁上下班、看着街头不时冒出的塔吊，刘可心里面可美了：“这地铁建设的进度越来越快，线路越来越多，想必天也会越来越蓝。”
　　
　　而作为北京地铁建设管理有限公司的一名工作人员，崔先生说起地铁建设来，更是有十足的自豪感。今年5月5日，对于地铁建设人员来说是个难忘的日子，“自己的劳动果实出来了，人们又说好，还是有满足感的。”这一天，14号线西段和10号线2期剩余段都开通了，从西局到张郭庄的14号线西段方便了不少去观看园博会的市民，而10号线2期开通了丰台、泥洼、角门东三个站，让周边的市民出行更为便捷。
　　
　　今年年底还将有两条线开通，分别是连接昌平线和8号线的昌八联络线和8号线南段。昌八联络线从昌平线朱辛庄站出发，在该站和昌平线同台换乘，线路总长约6.328公里，包含三个车站：朱辛庄站、平西府站、育知路站。8号线南段则可通至南锣鼓巷，届时可以和6号线实现换乘。
　　
　　好消息不断，明年还将有四条线路开通，分别是6号线2期、7号线、14号线东段以及15号线西段。其中14号线东段是从马泉营到金台路，15号线西段则是从望京到清华东。北京地铁建设管理有限公司的工作人员介绍，目前这四条线路都在加班加点建设，土建工程的完成量基本都在65%至70%。
　　
　　记者探访7号线得知，7号线进展最快的东段将于本月底轨通，目前已开始进行装修。今年11月份，东段开始进行冷滑实验，也就是不带电跑车。化工站以西的西段线路将于明年春节前后开始冷滑。明年“五一”，全线将进行动车调试。
　　
　　地铁7号线的装修风格将是以白色为主的简约风格，三座重点车站为菜市口站、欢乐谷景区站以及焦化厂站。其中，菜市口站将展现市井文化等老北京风貌；欢乐谷景区站将以“欢乐祥和”为主题，装修风格热情奔放；焦化厂站将用引入工业建筑元素，展现工业遗址风格。7号线未来还有望延伸到通州。
　　
　　日前，2013中国城市轨道交通关键技术论坛在京召开。北京市重大项目办公室总工程师杨广武在论坛上透露说，今年年底将有6条地铁线路力争开工建设，其中包括8号线3期、16号线、15号线一期西延、燕房线、海淀山后线、6号线西延，这些线路将根据建设情况适时开通。根据规划，2015年北京地铁线路将力争达到660公里，2020年将达到900公里。
　　
　　运营现状
　　
　　9月早高峰
　　
　　客流增10万
　　
　　本市地铁进入9月份“绿色出行月”、也是“最拥堵之月”以后，路网的日均客运量是919万，早晚高峰每天与8月相比有所增长，增长主要在每天早高峰7时至9时，增加10万人左右。
　　
　　9月中下旬地铁压力更大，预测中秋和“十一”的前一天的客流都会突破1000万。
　　
　　市运输局轨道处副调研员刘元常表示，为应对大客流，本市地铁一直在缩小运行间隔，实施增开临时列车等方案。比如说6号线从9月6日起，早晚高峰行车间隔由4分钟调到3分钟，运力提高了33%；4号线的早高峰上行，增加临时的列车；晚高峰时还在4号线上行车站和大兴线的下行车站，预备一些车辆或者开一些大站快车，及时进行疏堵。
　　
　　同时，加强车辆设备以及售票机、闸机等的维护保养，为客流及时进出站提供基本保障。此外，对客流比较集中的车站，如换乘站、限流车站，在通道、闸机口、上下车的站台安排人员值守。
　　
　　现场探访
　　
　　中秋抢进度
　　
　　工友干劲足
　　
　　每天早上6点半，顾永涛都会下到地下30多米的地方去检查维修电路。从3年前他来到这个地方，到如今眼看着车站已经有了模样，顾永涛有一种收获的感觉，“盼着市民能够早日坐上我们修建的地铁。”
　　
　　顾永涛所在的工地为7号线九龙山车站，该站主体及附属结构共计开挖土方总量约为25万立方米，是7号线同期建设当中最大的暗挖车站。这座车站自2011年6月10日正式开工以来，目前主体结构已经100%完成，已经具备铺轨条件；砌筑及机电安装及装修已经开始进场施工；附属结构施工已经完成30%，计划2014年5月底完成附属的结构施工，具备装修及设备安装条件。
　　
　　顾永涛原来在沈阳参与过地铁工程，7号线是他来北京后参建的第一条线路，“以前在北京都是坐别人修的地铁，明年我也能坐上自己参与修建的地铁了，还真挺骄傲的。”
　　
　　中秋节假日里，工地上依然是热火朝天的景象。顾永涛来自江苏，他憨厚地说：“虽然想家，但是工地更重要，还是希望早日让北京市民坐上7号线。”而工地则贴心地为工人们准备了月饼和水果，改善了伙食。顾永涛说，这下子工友的干劲儿更足了，大家伙儿心中只有一个信念，那就是严谨工作抢进度。
　　
　　请您帮忙
　　
　　地铁安防
　　
　　征求意见
　　
　　市质监局近日就《城市轨道交通安全防范技术要求》面向社会征求意见。其中规定，新建城市轨道交通地下、地面、高架车站站台均应采用屏蔽门系统，没有屏蔽门须安装监控系统。
　　
　　《要求》除通则外，分别对视频安防监控、实体防护与入侵报警、化学监测、放射性材料监测与处置、武器与爆炸危险品检测与处置等五方面做出规范。
　　
　　《要求》列明了视频监控强制安装场所，包括车站出入口、站台层、没有屏蔽门的站台层轨道侧、车站内公共通道(含楼梯、自动扶梯)等。
　　
　　此外，《要求》还规定在乘客出入设施的全过程中，应能不少于3次拍摄到每位乘客的正面图像。
　　
　　本报记者 于建 孟环 文并图 J180 J147
　　
　　年底开建
　　
　　8号线3期
　　
　　16号线
　　
　　15号线一期西延
　　
　　燕房线
　　
　　海淀山后线
　　
　　6号线西延
　　
　　明年开通
　　
　　6号线2期
　　
　　7号线
　　
　　14号线东段
　　
　　15号线西段