"东湖通道"工程开建 投资75.7亿元总长10.63公里
作者:佚名 发布于:2012-10-30 14:29:14 来源:新华社
新华社武汉10月27日电(记者熊金超、冯国栋)总长超过10公里的“东湖通道”工程27日在我国最大的“城中湖”武汉东湖正式开建。
据介绍,这一工程投资估算约75.7亿元,总长为10.63公里。其中,隧道长度达8.2公里,在国内已建和在建湖底隧道中居首位。
据项目承建方中建三局股份有限公司董事长陈华元介绍,“东湖通道”纵贯东湖南北,连接武汉市武昌区和东湖国家高新技术开发区。通道按城市主干道标准建设,设计双向6车道。主线车速为60公里每小时,地面辅道为40公里每小时。桥梁结构及隧道设计使用年限为100年。
为尽可能地降低隧道车流量对东湖风景区的影响,“东湖通道”在设计上加长了湖底隧道的长度,因此湖泊隧道段从最初的2000多米增至8282米。为减少施工对景区环湖道路交通的影响,工程施工将采用“围堰明挖”的方法,即先在湖中修筑围堰,将围堰内的水抽干后进行挖掘和浇筑施工。施工期间,东湖旅游线路不受影响,环湖道路正常通行。
东湖地处武汉城区二环和中环之间,湖面面积达33平方公里,是我国最大的城中湖。穿越东湖这一通道,预计将于2014年底通车。届时,市民可驾车从湖底往返东湖两岸,最少用时仅15分钟。
据介绍,这一工程投资估算约75.7亿元,总长为10.63公里。其中,隧道长度达8.2公里,在国内已建和在建湖底隧道中居首位。
据项目承建方中建三局股份有限公司董事长陈华元介绍,“东湖通道”纵贯东湖南北,连接武汉市武昌区和东湖国家高新技术开发区。通道按城市主干道标准建设,设计双向6车道。主线车速为60公里每小时,地面辅道为40公里每小时。桥梁结构及隧道设计使用年限为100年。
为尽可能地降低隧道车流量对东湖风景区的影响,“东湖通道”在设计上加长了湖底隧道的长度,因此湖泊隧道段从最初的2000多米增至8282米。为减少施工对景区环湖道路交通的影响,工程施工将采用“围堰明挖”的方法,即先在湖中修筑围堰,将围堰内的水抽干后进行挖掘和浇筑施工。施工期间,东湖旅游线路不受影响,环湖道路正常通行。
东湖地处武汉城区二环和中环之间,湖面面积达33平方公里,是我国最大的城中湖。穿越东湖这一通道,预计将于2014年底通车。届时,市民可驾车从湖底往返东湖两岸,最少用时仅15分钟。
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