经过五年的快速发展，目前重庆水运货运平均运距全国内河第一，货运船舶平均吨位全国内河第一，船舶平均单位能耗全国内河最低，货运周转量占全国内河四分之一，重庆成为长江上游唯一拥有水运一类口岸、保税港区和５０００吨级深水航道、码头的地区，长江上游航运中心雏形已初步显现。

    重庆市交委主任滕宏伟介绍说，“十二五”期间重庆将投资２００亿元，建设一干两支、干支联动的叶脉状航道网络，全市四级以上航道里程达到１６００公里以上，建设８个规模化、专业化的枢纽型港口物流园区，全市港口货物吞吐能力达到２亿吨，集装箱吞吐能力达到７００万标箱。建设技术先进、绿色环保的现代化船队体系，船舶总运力达到７５０万载重吨。

    据了解，重庆市将发挥西永综合保税区、两路寸滩保税港区和重庆航运交易所三大重要支撑平台的功能，努力实现吸引周边地区５０％以上的货物经重庆港中转的目标。市政府决定：对物流企业吸揽的外地货物，经西永综合保税区、两路寸滩保税港区进出口，并纳入重庆市贸易统计的，对物流企业予以资助。结合西部大开发优惠政策，按照国务院３号文件的明确规定，到２０２０年以前，重庆市设立的符合条件的航运企业所得税按１５％的税率征收。