三号线东延投资：56.98亿元 规划建设期：2019～2022年

 

　　广州市城市轨道交通三号线东延段工程（番禺广场~海傍）起于番禺广场，沿亚运大道向东延伸，止于亚运城媒体中心，全长约9.6km，均为地下敷设方式；全线设番禺客运站、海傍等4座车站。

 

　　五号线东延投资：78.62亿元 规划建设期：2018～2022年

 

　　广州市轨道交通五号线东延段工程（文冲～黄埔客运港）贯穿黄埔滨江新城与开发区西区，串联文冲、庙头、夏园、保税区等组团，是支持城市“东进”发展战略，进一步加强广州西部、中部中心城区与东部地区联系的重要交通干线。线路全长约9.7km，均为地下线敷设方式，共设车站6座，其中换乘站2座，全线设停车场1座。

 

　　七号线二期投资：162.35亿元 规划建设期：2018～2022年

 

　　广州市轨道交通七号线二期工程（大学城南～水西北）通过与城市轨道交通多条线路换乘，进一步完善线网架构，解决东部片区南北走廊的交通需求，同时结合一期工程，进一步加强了城市南部与东部组团之间的联系，引导产业和人口向轴带聚集，辐射带动黄埔、番禺、顺德周边区域发展，对城市的“南拓”和“东进”战略形成有效支持，促进广佛同城一体化建设。线路长约21.8km，共设置车站11座，换乘站7座，停车场1座，均为地下线敷设方式，通过对五号线鱼珠主变电站进行增容改造进行供电。

 

　　八号线北延段投资：150.83亿元 规划建设期：2019～2023年

 

　　广州市轨道交通八号线北延段工程（白云湖～广州北站）串接白云、花都两大组团，支持花都副中心、空港经济区发展建设，拟与广清城际、广佛环城际、穗莞深城际轨道交通衔接。线路全长约20.0km，部分线路为地下敷设，部分线路为高架敷设。共设9座车站，其中换乘站2座，设1座停车场。

 

　　十号线投资：210.88亿元 规划建设期：2017～2022年

 

　　广州市城市轨道交通十号线工程（石牌桥~西朗）起于石牌桥，止于西朗站，大致沿天河路、体育西路、华夏路、寺右新马路、东湖路、翠园道敷设，线路长约19.9km，均为地下线敷设方式；全线设体育西路站、寺右新马路站、东湖站、东沙站、西朗站等14座车站。

 

　　十二号线投资：351.2亿元 规划建设期：2018～2023年

 

　　广州市轨道交通十二号线工程（浔峰岗~大学城南）为广州市城市轨道交通线网构架中“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线，线路主要经过白云区、越秀区、海珠区、番禺区，线路全长约37.6km，全线共设车站25座，其中换乘站15座。全部采用地下敷设方式。全线共设置停车场一座，车辆段一座，设主变电站2处。

 

　　十四号线二期投资：94.94亿元 规划建设期：2017～2021年

 

　　广州市城市轨道交通十四号线二期工程（广州火车站~嘉禾望岗）起于越秀区广州火车站，沿广园西路、机场路和106国道向北敷设，止于嘉禾望岗站，全长约 11.6km，均为地下敷设方式；全线设7座车站（不含嘉禾望岗站）。