（记者 路炳阳）中国铁路总公司近日启动今年首次动车组招标，合计232列，总价约在450亿元左右，稍低于此前300列、总价600亿元的预计规模。

    本次招标动车组分为两个级别，其中时速250公里动车组57列，350公里动车组175列。据接近中国铁路总公司人士对财新记者透露，在250公里时速级别动车组中包括10组高寒动车组和10组抗风沙动车组，高寒动车组由哈尔滨铁路局和沈阳铁路局采用，抗风沙动车组将交付给兰州铁路局和乌鲁木齐铁路局。

    此次招标是中铁总公司2014年第一次动车组招标，第二次机车车辆招标。今年4月25日中铁总公司启动了除动车组外的所有车型的招标，当时招标总价达到203.10亿元。

    中铁总公司委托中国铁路建设投资公司作为本次招标的代理机构，并称所有动车组采购资金已经落实。本次招标将于2014年9月16日14时30分公开开标，开标地点为北京市房山区长阳镇稻田南里15号北京市建设工程发包承包交易中心良乡隔夜评标区开标室。

    中国南车相关人士对财新记者透露，本次招标数量稍逊于年初300列的预期，原因在于有一部分动车组可能将采用竞争性谈判方式取得。他预计年内还会启动第二次动车组招标。

    中国轨道交通制造领域双寡头中国南车和中国北车将成为本次招标最大受益者。

    本次动车组招标，是在7月1日铁路调整运行图和当前铁路客流增势强劲的背景下发起的。经过此次调图，全国铁路增开旅客列车60.5对，其中增开动车组53对。全国铁路开行旅客列车总数达2447对，其中动车组1330对。运行时速200公里以上的动车组以54.1%的比例占据了整个中国铁路客运列车的半壁江山。而从客运量看，截至8月13日，全国铁路暑运累计已发送旅客3.24亿人，同比增幅高达13.2%。全国18个铁路局（公司）旅客发送量均呈现出增长势头。

    中国铁路客运量增势强劲，今年年底还将有7000公里以上高速铁路贯通，中铁总公司客运车辆——尤其是动车组压力巨大。6月初，中铁总公司要求属下铁路局根据客流情况尽快上报增配动车组需求，将据此调增全年动车组购置计划，组织厂家加快生产，尽快投用。

    在大规模的动车组购置背景下，中铁总公司固定资产投资计划也一再攀高，据财新网报道，早在今年4月30日，中铁总公司就将2014年固定资产投资总额提升到8000亿元以上，其中用于机车车辆投资额由1200亿增至1430亿以上。中铁总公司人士近日还对财新记者透露，年内极有可能再次调高固定资产投资计划，他说，“今年的铁路固定资产投资有可能创下历史新高。

    据国家铁路局发布的《2013年铁道统计公报》显示，2013年，中铁总公司机车车辆购置完成投资1038亿元。全路机车拥有量为2.08万台；客车拥有量为5.88万辆；动车组1308组、10464辆，比上年增加1800辆；货车68.8万辆，比上年增加1.74万辆，增长2.6%。